新竹縣市自古以來便因地理位置優越而備受重視，歷經多次行政區劃調整與重大建設，如今已成為台灣高科技產業的重鎮。本文將重點探討新竹市香山區的交通發展歷程、現況及未來展望。
回溯歷史，新竹縣的「香山觀海」因香山車站可遠眺大海而成為著名八景之一。然而，隨著都市發展，省道中華路貫穿香山區，逐漸取代昔日的海景。
1980年新竹科學園區正式揭幕，開啟了新竹高科技產業的新篇章。
1982年，新竹縣市分治，新竹市升格為省轄市，並與香山鄉合併，形成今日的新竹縣市格局。自此，新竹縣政府遷至竹北，帶動竹北市區快速發展，並逐漸成為縣內政治、經濟與文化中心。
追求經濟產業成長與交通網路迅速發展，是產業界持續努力的目標，也是對未來有美好的期許。
在新竹科學園區113年報可以看到其中敘述:「科學園區以積體電路、電腦及周邊、通訊、光電、精密機械和生物技術等六大產業為發展主軸。竹科成立43年以來，已發展成為全球高科技指標園區，擁有突出的半導體產業聚落，由新竹園區開始，陸續開發擴建竹南、銅鑼、新竹生醫、龍潭及宜蘭等衛星園區，並依各園區周邊環境及地理位置特性·發展適合產業,促進區域發展與地方永續成長。」
新竹市戶籍人口雖僅45萬多，但經常流動人口高達60萬，園區從業人數也突破17萬。人口遽增及大量人口通勤流動，新竹市衍生都市擴展及園區交通問題日趨嚴峻。
於是，隨著高科技產業的蓬勃發展，新竹的交通網絡逐漸日益完善。
- 2022年6月，新竹市「公道三」新闢道路正式通車，讓從台68前往國道3號與香山地區更加便捷，無需再繞行經國路、延平路，成為台1線的重要替代道路，有效提升交通效率。
- 2024年4月，客雅大道（明湖路以東路段）新闢道路計畫順利決標，預計在2025年上半年度提送環評會、通過審查。
客雅大道（明湖路以東）新闢道路計畫，起點為明湖路與客雅大道路口，終點為高峰路與高翠路口，完善外環快速道路系統。此工程將分流車流，避開西大路、寶山路等壅塞路段，並結合已完成的高峰路（高翠路至研新四路）拓寬工程，有效改善區域交通，成為香山區、國道3號茄苳交流道與科學園區的重要聯絡道。
- 113年09月「桃竹苗大矽谷推動方案(核定版)」未來的展望區域聯動與永續成長
在交通運輸路網之中，描繪出新竹科學園區的長遠發展藍圖，透過交通建設與產業聚落的整合，將桃園、新竹、苗栗三地聯動成為大矽谷經濟帶。這不僅帶動高科技產業的升級轉型，更能創造區域發展的永續性。
隨著新竹生醫園區與生技產業的發展，新竹不再只是科技重鎮，更是跨領域創新的聚集地。未來，透過智能化城市建設、綠能環保及數位轉型，新竹縣市有望成為全球智慧城市的典範。
結語：以科技驅動城市進步
從香山觀海到高科技之都，新竹縣市見證了時代變遷，也展現出產業轉型與城市發展的無限潛力。在桃竹苗大矽谷推動方案的引領下，新竹將持續突破疆界，為台灣及全球提供源源不絕的創新動能。
